康明斯柴油发电机动力下降是什么原由？

摘要：柴油发电机的动力性故障是一种易损的易损性故障，总的特点是发电机发电量下降，往往还伴随着发电机排烟的烟色不好、温度过高、运转不稳和无法启动等现象。康明斯公司整理了柴油发电机动力无劲的故障诊断的相关知识，用以解除康明斯用户在柴油发电机操作环节中遇到的困惑。

燃油质量不佳，油清洗度和燃烧率都比过低，很容易产生燃烧不完，出问题油路损坏，没有通过燃油管输送到燃烧室，从而使柴油发电机没有正常运转，柴油进入发电机燃烧室的量没达到标准的话，燃烧室没有足够的燃料点燃爆破，这会引起发电机组的动力越来小；

点火过早，致使可燃混合气早燃及爆震，使柴油发电机发生反转现象，使得动力下降，点火过迟，会造成可燃混合气在燃烧室内燃烧迟缓，燃烧时间增长，消声器放炮，柴油发电机高温而功率无劲；

动力输出是由柴油和空气之间形成混合气体从而点火产生动力的，进气量不足，会造成柴油发电机动力输出小，汽缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致汽缸盖漏气，也会使动力输出不足；

通常来说，发电机组的动力是和排量成正比的，柴油发电机的排气量越大，发电机组的动力越大。如果柴油发电机本身的排气量就不大，其动力自然也不会很高了。

如果柴油发电机的积碳长时间得不到清理，就会阻碍燃油的运输和燃烧，从而引起发电机组功率不足的症状。这种状况要及时对柴油发电机的积碳进行清理。

当柴油发电机温度过高时，发电机组就会减小动力从而减少柴油发电机的负载。这种情况是正常现状，只需要等到柴油发电机温度降到正常标准后动力就可以恢复。

活塞、活塞环，汽缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，致使汽缸盖漏气，使气缸压缩压力减少。

如果燃油系统的压力异样，特别是燃油系统压力过低时，在单位时间内喷油嘴的喷油量就会减小，从而造成混合气过稀，发电机的动力性将大大下降，造成发电机动力不佳。

如果喷油器的孔径因为积炭堵塞或者磨耗而产生变化，那在燃油系统压力和喷油脉冲宽度不变的状况下，喷油嘴的实际喷油量将降低，致使发电机供电不足。此外，若喷油雾化不佳，将危害混合气的燃烧品质，导致发电机动力不佳。

用真空表检修进气装置有无漏气。检修点火正时，在发电机怠速时点火提前角应为10°—15°左右，如不正确，应调整发电机的点火提前角。

如果进气系统堵塞或漏气，必然危害发电机的充气效率，造成发电机动力和加载性能下降。主要该当检测空气过滤器、进气管道及各种真空软管有无堵塞或漏气。

排烟系统的背压通常控制在2.5个大气压以内，如果由于排气管堵塞而造成排烟系统的背压过度，必然造成汽缸内残余的废气含量增大，从而造成混合气的燃烧速度下降，汽缸的有效压力减少。造成排烟系统背压增大的原因主要有排气管堵塞、排烟消音器变形或三元催化切换器等，应检查这些部件。

在压缩行程终了时，气缸内的压力对混合气的燃烧品质危害很大。如果压缩终了时汽缸内的压力小，混合气的燃烧速度就低，发电机的高效容量就越小，越不利于发电机动力性能的发挥，造成发电机供电不足，加载不佳。造成汽缸压缩压力下降的原因有气缸和活塞之间的间隙过度、汽缸垫的密封性下降、气门漏气、配气相位失准、进气阻力过度等。

发电机的凸轮轴具体控制配气相位并带动凸轮轴位置传感器的信号盘转动，以便正确反应凸轮轴的旋转角度。如果在凸轮轴安装程序中错位、或者凸轮轴驱动轮和凸轮轴之间松旷，将造成配气相位失准，危害发电机性能的发挥。

② 使用故障排除仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步，若仍动力不佳转下一步。

③ 使用故障清除仪进一步检查轨压是否正常，如轨压不正常，有可能是喷油嘴、共轨管、高压油泵、ECM致使。