柴油发电机喷油器解决步骤有几种？

电子柴油发电机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来解读数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你的客户或者你想象的更棘手。

客户经常载的一句话是：“这是柴油发电机，这个问题应当很容易诊断。”当然，在特定的柴油发电机上有一些易发的修理是很容易做到的，但这并不意味着其他所有事情都很容易诊断。用户经常认为，因为柴油发电机现在是电脑控制的，技术人员该当能够连接一个扫描工具，并立即看到发生了什么。电子柴油发电机的益处是，技术人员可以连接一个扫描工具来叙谈数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你的客户或者你想象的更棘手。对柴油发电机喷油嘴问题进行处置步骤如下：

然而，除了磨耗或疲劳之外，喷油嘴可能会发生损坏。较易损的故障之一是喷油器体破裂。当机体开裂时，发电机不一定会发生脱扣，但会引起其他问题，这可能更难确定。

此外，客户可能会发现油尺上的油位上升，从而注意到油中有一些燃油稀释。当发电机关闭时，喷油器体上的裂纹通常会导致燃油从燃油管路和油轨排回油箱。当泄漏产生时，发电机必须过量旋转一段时间，以便重新灌注喷射装置。

共轨喷射装置的正常起动时间通常约为三到五秒。这就是共轨泵将燃油压力建立到“阈值”所需的时间。启动的阈值是当燃油分配管压力达到约5000磅/平方英寸时。正常的共轨装置将在怠速时以5000磅/平方英寸的压力运转，在节气门全开时可达到30000磅/平方英寸。

在康明斯发电机中，直到燃油分配管压力达到阈值，控制界面才会启动喷油嘴。因此，当喷油嘴破裂，燃油在喷射机构中向下泄漏时，为了使燃油装置重新加注燃油，并且达到点火所需的阈值，启动时间将几乎增加两倍。

康明斯建议开始一个大概的视觉测试。首先拆下气门室盖，然后转动发电机，让其怠速运转。用灯研讨每个汽缸的喷油嘴体。有时，如果喷油嘴体外部开裂，您可能会注意到喷油嘴冒出的一小缕烟雾。

有时能看到的那缕烟，实际上是燃料从裂缝中释放出来的雾化。但这缕不应当与窜气混淆，窜气也会被看到。如果喷油器外部破裂并发生一缕烟雾，您将能够闻到空气中柴油的味道。

这种分类的诊断在尝试辨识哪里喷油嘴可能有外部裂痕时非常有用。如果你仍然无法确定是哪一个致使了问题呢？然后你必须挖得更深一点，隔离每个圆柱体。唯一可以隔离单个气缸的手段是切断燃料供应——为了在共轨系统中做到这一点，你必须关闭它。

（警告：这个“瓶盖”是康明斯专门为本次测试制作的专用工具。这种盖子可以承受与共轨系统相关的高压。不要使用其他任何东西，否则您可能会因高压燃油而受伤或死亡。）

接下来，启动发电机，看看启动时间是否缩短。如果没有，进入下一个气缸，直到可以确定哪一个汽缸造成了长的曲柄时间。

如果康明斯发电机根本不运转，那么喷油器通常会严重开裂，以至于燃油机构永远达不到阈值。这种油还会被柴油严重稀释。通过一次在每个气缸上装配一个盖子，可以隔离坏的喷油器——当发电机正常快速点火时，你会知道你找到了它。

虽然今天的诊断工具和领先的发电机电子装置使查明柴油发电机的使用性能问题变得更加容易，但这并不意味着所有问题都可以如此容易地排除。如需熟悉更多详情，欢迎联系康明斯电力。