康明斯机油泵的拆装、装配与间隙检测步骤

机油泵是柴油发电机组的一个重要部件，主要作用是向柴油发电机内部提供润滑油。定期检测和保养机油泵是确保发电机持久运行的关键。当机油泵发生问题时，在进行检修或替换时，要能结合维修手册进行机油泵的规范拆装与检验，在整个修理步骤中在条件允许情况下，应始终遵守康明斯柴油发电机技术规定条例来执行。康明斯公司在本文具体介绍机油泵解体修理与安装工艺，帮助您更好地知晓这一过程。

      检测方法如图1所示。齿轮轴向间隙=泵盖凹陷量+齿轮端面到泵体结合面的间隙。

      将保险丝放在齿轮面上，装上泵盖，旋紧泵盖螺钉后再松开，取出被压扁的保险丝，测定其厚度，此厚度值即为轴向间隙。此间隙通常为0.10~0.15mm。

      如果轴向间隙超过了规定值，其修理方式有两种。

      柴油发电机的机油泵齿轮顶端与泵壳内壁的间隙称为径向间隙。径向间隙增大的缘由有二。

      如图2所示，用厚薄规插在齿轮顶面与泵壳内壁之间进行检测。径向间隙通常为0.05~0.15mm，较大不超过0.50mm。若超过规定允许值，应更替齿轮或泵体。

      将机油泵泵壳固定，用千分表的触点靠近主动轴测量。一般正常间隙为0.03~0.15mm，较大不得超过0.15mm。如果超过允许值，应进行修理。

② 轴的磨损，其失圆度及锥形度大于0.02mm时，应电镀加粗，而后磨至标准尺寸，重新配制衬套。

③ 另外，应检验机油泵主动轴的弯曲度。将机油泵主动轴支承在V形架上，用百分表检验弯曲度。如果弯曲度超过0. 03mm，则应对其进行校正或更替。

      机油泵齿轮啮合间隙的过大是由于机油泵齿轮牙齿相互摩擦造成的，如图3所示。检验时，将柴油发电机的机油泵盖拆下，用厚薄规在互成120°角的三个位置处测定机油泵主、从动齿轮的啮合间隙，如图4所示。新机油泵齿轮啮合间隙为0. 05mm，磨损极限值为0. 20mm。

      如图5所示，使用千分表检验机油泵惰齿轮和与曲轴齿轮之间的齿隙。如果齿隙符合表1技术规范，则执行其他教程。如果齿隙不符合技术规范，则在下一步骤内购买适当的垫片。

      齿隙不准确会出现过度噪音，或引起齿轮系和机油泵损坏。为了获得准确的齿隙，有 6 种不一样厚度的垫片可供选用，不一样的厚度用不同的颜色来标识，参照表2。如果发电机是在 2014 年 12 月之前制造的，辨认压印在机油泵 的编号和机体上的字母，如图6所示。操作表2来确定对于压印编号应操作哪种垫片。

       如果更换了机油泵或缸体，或者发电机是在 2014 年 12 月之后制造的，缸体和机油泵将不会压印编号。在这种情况下，必须选用垫片并安装。必须检验机油泵惰轮齿隙。如果齿隙不符合技术规范，选型另一个规格的垫片，然后重新检验齿隙。直到侧隙符合技术规范才可以。

      康明斯柴油发电机的机油泵为齿轮泵，它由中间轴上的螺旋齿轮驱动，装配在汽缸体底平面第3缸附近设计的平台上。泵的出口直接向上通向气缸体润滑油道，进入装配在气缸体侧面的机油滤清器支架内。机油泵的进口与粗集滤器相连。低压压力开关报警压力为30kPa；柴油发电机速度为1500转/分时报警压力为0. 18MPa。

⑤ 旋松并取下机油泵盖短螺栓，取下机油泵盖组，检查泵盖上限压阀（旁通阀）。观察泵、盖接合面的磨损状况。

（1） 清洗外壳和部件。清洁废弃物和灰尘，使用合适的清洗剂。可以操作滤纸或棉垫来擦拭和吸收多余的润滑油。

（2）检验所有内部部件。检查机油泵齿轮、轴承、轴和密封裙等部件，看是否损坏。如果故障，应更换。

（3）重新安装内部部件。确认所有部件都是正确的和在正确的位置，可以使用润滑油来帮助安装，防止摩擦。

① 柴油发电机的机油泵的安装与拆除顺序相反。但装配时应更换垫片，注意各螺栓的拧紧力矩。

③ 装配机油泵、垫片（如果它们被拆下）和 4 颗螺钉。拧紧螺钉。功率值:56N?m。

④ 机油泵装复后，用手转动机油泵齿轮，应转动自如，无卡阻情形。将机油灌入机油泵内，用拇指堵住油孔，转动泵轴应有油压出，并能感到有压力。

⑤ 机油泵装机后，通过压力表观察润滑油压力。在柴油发电机温度正常的状况下，怠速运行时，润滑油压力不应低于19. 4kPa；当柴油发电机高速运行时，润滑油压力不应大于49. 0kPa。如不符合标准，应调节限压阀，可在限压阀弹簧的一端加减调节垫圈的厚度，使机油压力达到规定值。

      对于机油泵间隙测量，应将检验结果与标准数据进行对比，之后就很直观的看出所测参数是否能满足技术要求，这也是预判机油泵能否继续操作的依据。总之，机油泵检查、拆除、维修和安装是一个需要技术和经验的过程。如果你对自己的技能和见解不太自信，较好请专业检修人员来检修和调整机油泵。这不仅可以确保安全，而且可以确保机油泵的正常作业。