柴油发电机的减速起动机有什么特性？

在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动马达。那么柴油发电机的减速起动系统有哪些特点呢？

减速起动马达与常规启动马达的主要差别是：在传动系统和电枢轴之间安装了一套齿轮减速装置，通过减速系统把力矩传递给单向离合器，可以减轻发电机的转速增大输出力矩，减小起动机的体积和质量。柴油发电动的减速起动马达具有以下显著特征：

1、动力输出组成分为电枢轴和传动轴两部分。电枢轴两端用球轴承支承，负载分布均匀，使用时间长，不易损伤；电枢较短，不易产生电枢轴弯曲，磨坏磁场绕组的情况。

2、采用了减速系统。在转子和起动齿轮之间，装配有减速齿轮，起动马达传递给启动齿轮的转矩就会增大。利用电磁开关，使得承担发电机（经减速齿轮后）动力输出部分是启动齿轮和启动齿轮轴，而啮合器部分不动。输出功率小的启动系统，常采用外啮合方法，输出功率大的起动马达采用内啮合程序。

3、减速启动系统采用电磁开关操纵，有些备有辅助开关（或称副开关）。它的功用是防范烧坏电磁开关和起动开关。电磁开关分级接通电源，大大减小了起动系统损坏的可能性，从而延迟了启动马达的使用年限。

5、减速起动马达的磁极对数与传统的起动机一样，但磁场绕组常采用小导线多根串联的方法，电枢绕组的绕法虽与传统的机理相同，但制造工艺领先。