柴油发电机调速器是怎样调速的？

调速板是用来保持柴油发电机的转速稳定的，在柴油发电机的负荷变化的步骤中，它的速度是会相应产生变化的，可预防低速度运转时熄火和高转速运行时“飞车”，造成机械事故。

两极式调速器能保持柴油发电机怠速平稳，防范转速忽快忽慢或熄火；又能限制柴油发电机不超过某一较大速度，从而预防了飞车（飞车）。至于中间速度，则利用人工调整供油量。其多用于发电用柴油发电机。两级调速器的构造如图所示。全程式速度控制器是不但能保持柴油发电机较低稳定转速和限制较大速度，并能根据负载的大小保持和调节任一选购的速度的调速板。它多用于工况多变和突变的柴油发电机，如矿用车、越野车、自卸车等。全程式（RSV）调速器的构成如图所示。

以全程式（RQV）速度控制器为例，速度控制器的作业机理如图所示。在事先给定的任意转速下，当柴油发电机速度升高时，与喷油咀凸轮轴连在一起的飞锤13，在离心力的功能下向外张开，使得滑动盘16开始轴向伸出移动，通过调速杠杆5使油量调整齿杆10向喊油方向移动，柴油发电机速度下降。而当柴油发电机的速度下降时，飞锤向内收缩，滑动盘轴向收缩移动，通过调速杠杆使油量调整齿杆向加油方向移动，柴油发电机的转速上升。周而复始的不断运动，使柴油发电机的速度保持相对稳定。