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研磨时,应注意检查与阀体的接触状况:如接触面过上,砂点在接触面上方,将砂点赶到中间;如接触面较低,砂点在下方,砂点在中间,砂点在中间,砂点在中间,砂点在中间,砂点在中间,以增加接触面。
柴油发电机气门的研磨手段可分为机动研磨和手动研磨。电动研磨法详细实用于内燃机厂和火工修理厂。造成这种状况的原因有二:一是阀门研磨机价格高,二是OEM主机厂和检修机械厂和检修机械厂研磨的气门数量多,用研磨机研磨可以提高生产效率,手工研磨详细实用于检修装置。因此,对于一般维修人员来说,详细掌握手工研磨方案。本文由专业柴油发电制度造商广西康明斯电力装置制造工厂专业指南了手工研磨发电机阀门的5个措施。
途径二:在气门斜面涂一层研磨细沙(不要过大以免流入导管),同时在门杆上涂上润滑剂,将气门杆插入导管。若阀座均经光磨解决,可直接使用细砂。
途径三:用橡胶碗吸进气门头,使气门往复旋转研磨,如图4-14(a)所示;如果没有橡胶碗,阀顶有凹槽,可在阀杆上套一个软弹簧,用旋具研磨。
打磨气门要注意:当气门在阀座内向一个方向转动时,要不断地提起气门,改变阀板与阀座的相对位置,以确保打磨时不能过大用力,也无法提起气门用力在阀座上撞击敲击,否则会将作业面磨宽或磨成凹槽。
方法四:当气门作业面与气门座作业面磨出平坦、无斑点、麻点的接触环带时,先将粗磨砂洗净,再改为细磨砂。
研磨时,应注意验看与阀体的接触状况:如接触面过上,砂点在接触面上方,将砂点赶到中间;如接触面过低,砂点在下方,砂点在中间,砂点在中间,砂点在中间,砂点在中间,砂点在中间,以增加接触面。
阀门的作业面按服务商规定进行,没有公司规定期,阀门一般在1.00~2.00mm之间,阀门在1.50~2.50mm之间。
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