柴油发电机飞轮及齿圈的拆除专业技巧有哪几点？

柴油发电机飞轮齿圈总成是把起动系统动力传递到曲轴的连接件，具体用途是实现启动马达与主轴之间动力传递，为发电机提供惯性飞轮是一个转动惯量很大的圆盘。

        柴油发电机飞轮及齿圈的拆卸用户须知如下：

1、从旧车上拆修齿圈时，用氧快焰对齿圈向柴油发电机的一面进行加热，然后敲下齿圈。注意不能敲击飞轮。发电机组大修时，齿圈需前后调换，加热压装，继续操作。热装时注意加热温度应均匀，温度不得超过350℃，以预防飞轮齿圈退火。

2、飞轮安装前必须将主轴大头直径及法兰盘端面、螺纹孔、定位孔等部位清理干净，使飞轮与主轴接合面无残存的污物，以防飞轮安装后发生不平衡。

3、用来固定飞轮的螺栓在安装时必须交叉分两次拧紧牢固，较终达到规定的力矩，以免操作步骤中螺栓松动。

4、飞轮工作表面经过修磨后，不可防止造成飞轮失去平衡，所以应对飞轮进行动平衡检验和调节，以防飞轮在旋转时振动，加载柴油发电机各零配件的磨耗。

7、如果原有的飞轮损坏或无法继续操作，需要更换飞轮时，一定要使用原机的配套飞轮，绝对不能任意操作其他飞轮代用。否则，可能出现严重操作问题。