发电机组并车运转的原理和特性(4)

发电机的电磁容量就是柴油发电机的负载功率，柴油发电机负载的改变必然要危害柴油发电机的速度，导致速度控制器动作以改变其供油量，这说明在概述发电机容量变化的时候还必须和柴油发电机及其调速系统的动作程序联系起来。此外，发电机容量或负荷电流的变化必然要导致调压器动作，以改变发电机的励磁电流，因此式(9-1)中的电势、功角、甚至电压和频率往往都不是固定值，把上述一切要素综合在一起进行论说，显然是很复杂的。

为了便于分析和定性地说明问题，人们常利用机组和无穷大市电并车的概念，即假定所研究的发电机组和一台功率为无穷大的发电机并列，整个电网的电压和频率被无穷大机组保持在固定值，而不受小功率机组容量变化的影响。这样就可把着眼点放在一台机组上，使问题大大简化。然后再把所得到的结论推广到功率相当的机组并联的要素中去。在某些情况下，如当大电容量大大超过单台发电机组功率的时候，当然也可直接用和无穷大电网并联的概念来解释。

前面曾经提到康明斯柴油发电机组各型号，并车运行的同步发电机其频率是严格一致的，在阐述发电机功角特征时也指出，发电机的功角一般不会超过90o，就是在转子摆动过程中，功角的瞬时值也不应超过180o，否则发电机就要失去同步。或者说，在整个同步运转期间康明斯发电机厂家排名，不管运转连续了多长时间，两台发电机磁极轴线转动角度之差，积累起来不可能超过180o电角度。

发电机频率和柴油发动机转速的关系为

由此可见，如果发电机的磁极对数相同，在整个同步运转期间，不管其负载分配是否有误差或振荡，两台柴油发电机的积累转数之差，一般不会超过1/2p转。所以要强调这一概念，是由于有的机修人员总想用检测柴油发电机机械速度的办法，来解读发电机并车运转中发生的异常现象。显然，用一般的检验措施，这样做是行不通的东风康明斯柴油发电机。后面也会谈到并车运转中机组的速度波动问题，但指的是功率角相对某一中间值或稳定值的小范围摆动，和柴油发电机转速变化的通常概念不尽相同。柴油发电机组并机运转的特性及注意问题主要内容等发电机技术支持请关注广东康明斯发电装置OEM主机厂，服务热线